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復興航空決議解散公司，預計明年1月正式提報民航局，屆時航權也將重新分配，國內其他航空公司已「摩拳擦掌」，準備搶下興航的兩岸黃金航線。其中，興航的「金雞母」松山飛上海虹橋、桃園飛上海浦東兩條航線最炙手可熱，在兩岸關係急凍下，興航上海航線專吸商務客，平均載客率高達八成以上，各家國籍航空業者皆躍躍欲試，私下都表達爭取意願。
復興航空目前有22個國際、兩岸航點，主要為日本、中國大陸等亞洲航線，其中南韓濟州、泰國清邁為獨家台中公司註冊粉筆航線。
民航局表示，興航明年1月中股東會結束後，將報請民航局停止營業，屆時其他航空公司便可開始申請航權；若有重複申請，民航局則依規定舉辦航權分配會議，並依各航空公司的飛安、政策配合、航線貢獻程度等狀況決定優先順序。
不過，由於日本、南韓、泰國與台灣都簽有開放天空協議，任何航空公司都可以申請飛航，因此興航的兩岸航線變成了兵家必爭之地。
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